“來新車間的第一仗啊！”已在崗位上干了20多年的任學(xué)忠不時提醒同事清醒點。

　　今年11月，沙依巴克區(qū)首個占地800多平方米的清運隊后勤基地建成，有了100余平方米的室內(nèi)修理間，至此20多名機械維修工告別了露天維修。

　　凌晨1點剛過，第一個故障車被拉進維修車間。

　　維修工張俊德湊了過來，仔細檢查清運車輛的電路系統(tǒng)、油路系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，最終診斷為電磁閥故障。

　　經(jīng)過20多分鐘維修，機器恢復(fù)了正常運行。

　　任學(xué)忠說，以前在室外維修，挨凍不說，關(guān)鍵是戴上手套使不上勁，維修效率不高。類似電磁閥門故障至少需要四五十分鐘才能解決。

　　話音剛落，第二輛故障車也被拖了進來，大家又忙活了起來。

　　“從凌晨一直干到早晨8點半。”沙依巴克區(qū)環(huán)衛(wèi)清運隊生產(chǎn)二科科長董春暉說，這場雪量大，水分大，清掃強度大，以致不少機械出現(xiàn)了故障，多虧后勤保障的全力配合。

　　據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)晚十余輛機械出現(xiàn)了液壓油管爆裂、電磁閥門故障，通過維修，全部車輛都在一個小時之內(nèi)維修完畢返回清雪一線。